西部地区大上机场是冲着钱来的。有关部门已经明确表示，将拿出10亿元来支持已经认定的机场建设项目。只要西部省区申报立项，国家可以提供2／3的基本建设资金。
机场建设的基础是客源或客流量，一般说来，支线飞机的上座率达到年流量50万人次是盈亏平衡点。目前，东部地区大部分支线机场的上座率也只有30万至35万人次。西部地区的情况可想而知。我们不知道这些机场建设是否估算过客流量？是怎么估算的？如果亏损，谁来承担？
从机场的建设可以看出，在西部开发的方式上，基本上仍然是政府行为和行政手段。（《粤港信息日报》2000．5．18张曙光 文）
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